Ho Chi Minh City of Saigon???
Ho Chi Minh City is de naam voor de gehele agglomeratie (voorsteden e.d.). Echter het centrum van de stad heet officieel Saigon. Dat is de traditionele en historische naam van de stad. In feite verschijnt de naam Sai Gon in alle Vietnamese spoorwegboekjes en op uw treinkaartje staat: Sai Gon.
De heersende elite noemt het Ho Chi Minh, maar iedereen noemt het Saigon. Dus doe wat de lokale bevolking doet, noem het Saigon!
Ho Chi Minh City - (HCMC) is het zakelijke en financi�le centrum van Vietnam, met een prominente geschiedenis, die honderden jaren teruggaat. De Khmers regeerden oorspronkelijk over het gebied, maar de Vietnamezen namen het over in de 17e eeuw. De Fransen veroverden Saigon, zoals het toen heette, in 1859, en maakte het de hoofdstad van Cochin China
(Zuid-Vietnam) in 1862. Dit resulteerde in tal van koloniale architectuur en brede boulevards, die heden ten dage nog aanwezig zijn. Op het hoogtepunt van de Vietnamoorlog in 1969, had de stad 4,5 miljoen inwoners, die allen werden ge�vacueerd toen Saigon en de rest van het Zuiden door Noord-Vietnam werd veroverd in 1975.
De stad heeft zich in ruim 40 jaar hersteld en heeft een huidige bevolking van meer dan 7.000.000. De naam van de stad werd omgedoopt tot Ho Chi Minh-stad. Genoemd naar de spirituele leider van het Noordvietnamese communisme, maar omdat de bewoners zo terughoudend zijn om deze nieuwe naam te gebruiken, noemt men het centrum van de stad nog steeds Saigon.
Tegenwoordig is Ho Chi Minh City een populaire toeristische bestemming, vanwege de fascinerende cultuur, klassieke Franse architectuur en strakke wolkenkrabbers, evenals de versierde tempels en pagodes. De stad is ook gevuld met bars op dakterrassen, die over Saigon kijken en daarbuiten, terwijl het ook nog eens fantastische restaurants heeft, De keuken in Saigon heeft Franse, Chinese, en, natuurlijk ook de lokale Vietnamese invloeden.
Vanuit Ho Chi Minh City kun je met de bus of trein verder het land verkennen. Zie het busstation en treinstation voor verdere info.
Door de gunstige ligging vlak bij de Zuid-Chinese Zee kon Ho Chi Minh City uitgroeien naar een belangrijk verkeers- en handelsknooppunt voor Vietnam, maar ook voor Zuidoost-Azi�.
Hierdoor speelt Ho Chi Minh City een belangrijke rol voor de Vietnamese economie.
|
De economie van Ho Chi Minh City draait op vele pijlers. Zo is er mijnbouw,
visserij, landbouw, verwerkende industrie, toerisme en is Ho Chi Minh City ook een financieel centrum.
Op het gebied van
handel speelt Ho Chi Minh City een grote rol in Vietnam. Ho Chi Minh City kent tal van winkelcentra en marken, zoals de indrukwekkende Bến
Th�nh markt.
De meeste toeristische trekpleisters van de stad bevinden zich op loopafstand van elkaar in het centrum,
in Quận 1 (district 1). In dit backpackersdistrict wisselen smalle steegjes elkaar af met drukke straten waar iedereen op lage stoeltjes geniet van een biertje en Zuid-Vietnamees eten.
|
|
Hier zijn o.a. het stadhuis, de dierentuin en botanische tuin, de Basiliek van
Notre-Dame, het operagebouw, het hoofdpostkantoor, het Herenigingspaleis en het
War Remnants Museum gevestigd. Ook de Bitexco Financial Tower staat in deze wijk. Het skydeck van deze wolkenkrabber wordt door toeristen bezocht vanwege het uitzicht over de stad en de Saigon-rivier.
Het stadhuis
Ook de Chinese wijk Chợ Lớn met de Ch�a B� Thi�n Hậu tempel is populair bij toeristen, net als daguitstapjes naar de Mekong-delta en het Tunnelcomplex van Củ Chi. Verder heeft de stad een aantal attractieparken, zoals Suối Ti�n en Đầm Sen.
Als gevolg van de snelle groei van de stad heeft Ho Chi Minh City te kampen
met een ineffici�nt wegennet. In het centrum van de stad loopt het verkeer vaak vast. Het verkeer kan nog het beste worden omschreven als een
mierennest van scooters waartussen taxi's, auto's en bussen zich een weg proberen te banen. Hierdoor is het openbaar vervoer per bus in de stad zeer
ineffici�nt. Er zijn 3,5 miljoen motors en scooters in Ho Chi Minh City en het is daarmee het meestgebruikte vervoersmiddel. Maar de auto wordt steeds populairder. Er zijn zo'n 340.000 auto's in de stad maar dit aantal stijgt snel. Taxi's zijn er volop en ook al hebben de meesten een taximeter, het is heel normaal om van tevoren een ritprijs af te spreken. Zeker voor langere afstanden zoals van het centrum naar de luchthaven.
Om de vervoersproblemen in de stad enigszins op te lossen is er begonnen
met de bouw van de Metro van Ho Chi Minh City. Deze zal bestaan uit een vijftal lijnen. De eerste lijn zal naar verwachting in 2017 gereed zijn en moet meer dan 160.000 passagiers per dag gaan verwerken.
Per spoor is Ho Chi Minh City verbonden met Hanoi. Het grootste station, Station S�i G�n, herinnert nog aan de oude naam van de stad. Dit station staat in Quận 3 en is het grootste en drukste station van Vietnam.
Druk Verkeer in Saigon
Ho Chi Minh City ligt in de tropen en heeft een tropisch savanneklimaat. Hierdoor kent Ho Chi Min
City slechts twee seizoenen, de regentijd en de droge tijd. De regentijd duurt van mei tot en met november, de droge tijd van december tot en met april. Gemiddeld heeft Ho Chi Minh
City 270 uur zon per maand. De meeste regen valt in het noorden van de stad.
Ho Chi Minh City ligt niet aan zee en heeft dus geen strand. Een beroemde badplaats, die niet ver weg ligt is Vung Tau. Velen gaan hier naar toe met de
boot (niet duur). Ze kunnen behalve naar het strand ook naar het grootste Christusbeeld ter wereld of een Pretpark.
Ho Chi Minh City staat bekend om de, in verhouding tot andere Vietnamese steden, meer aanwezige tasjesdieven. Het is daarom van belang om waardevolle spullen in een kluisje in je hotel of hostel te laten. Berg geld en belangrijke papieren die je met je mee draagt op in een buidel onder je T-shirt. Draag een tas niet aan een schouder, maar draag hem diagonaal over je lichaam.
ENGLISH
